'Vua hàng không' Johnathan Hạnh Nguyễn: Thúc đẩy du lịch thông qua nâng cấp nhiều sân bay

Từ sự hồi sinh của sân bay Cam Ranh, ông Johnathan Hạnh Nguyễn - Chủ tịch Tập đoàn Liên Thái Bình Dương (IPPG) muốn phát triển du lịch thông qua đầu tư, nâng cấp nhiều sân bay tại Việt Nam, sắp tới là sân bay Phú Quốc - nơi tổ chức hội nghị APEC năm 2027.

Cam Ranh - phục hồi và cất cánh

Khánh thành vào tháng 6/2018 với vốn đầu tư 3.735 tỷ đồng, nhà ga Quốc tế Cam Ranh nhanh chóng chứng minh tiềm năng vượt trội khi sản lượng đạt 6,5 triệu lượt khách chỉ trong vòng chưa đầy hai năm, vượt xa công suất thiết kế. Tuy nhiên, đại dịch Covid-19 ập đến giáng đòn mạnh vào ngành hàng không toàn cầu. Điều này khiến sản lượng hành khách sụt giảm 100% và nhà ga rơi vào tình trạng khủng hoảng nghiêm trọng.

Năm 2023, nhà ga Quốc tế Cam Ranh bắt đầu phục hồi với sản lượng đạt hơn 2,4 triệu lượt khách, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong phát triển. Đến năm 2024, con số này tăng vọt lên hơn 4,3 triệu lượt khách, tăng trưởng gần 2 triệu lượt so với năm trước, tương đương mức tăng 79%. Đáng chú ý, sản lượng của Nhà ga Quốc tế Cam Ranh gần gấp đôi so với ga quốc nội cùng sân bay, khẳng định vị thế dẫn đầu trong việc phục vụ dòng khách quốc tế đến Việt Nam.

Nhà ga Quốc tế Cam Ranh đã hồi sinh mạnh mẽ

Theo báo cáo tài chính năm 2024, Công ty Cổ phần Nhà ga Quốc tế Cam Ranh (CRTC) đã ghi nhận mức lãi hơn 336 tỷ đồng, một kết quả ấn tượng sau chuỗi ngày thua lỗ kéo dài do Covid-19. Với đà tăng trưởng hiện tại, nhà ga Quốc tế Cam Ranh tiến gần hơn tới mục tiêu đón 8 triệu lượt khách vào năm 2030. Từ một "cánh chim" chao đảo trước bão Covid-19, Cam Ranh đã hồi sinh mạnh mẽ, sẵn sàng vươn mình thành cửa ngõ đón luồng khách quốc tế, hướng tới sự kiện APEC 2027.

Tại sân bay Cam Ranh, IPPG dự kiến tiếp tục đầu tư nâng cấp công suất, ứng dụng công nghệ hiện đại và cải thiện trải nghiệm hành khách theo mô hình sân bay Changi của Singapore. Năm 2024, ngay sau khi ký kết hợp tác với Sân bay Quốc tế Changi, nhờ tốc độ triển khai thần tốc cùng kinh nghiệm quản lý nhiều năm của sân bay hàng đầu thế giới, Cam Ranh đạt được những dấu mốc quan trọng về tăng trưởng, khẳng định vị thế là một trong những cảng hàng không quan trọng của Việt Nam trong việc đón tiếp khách quốc tế.

Khách làm thủ tục tại sân bay Cam Ranh.

Nâng cấp sân bay Phú Quốc hướng tới APEC 2027

Là những cổ đông có đóng góp lớn cho việc phục hồi Nhà ga Quốc tế Cam Ranh, Chủ tịch Johnathan Hạnh Nguyễn và Tập đoàn Liên Thái Bình Dương đang hướng tới một chiến lược lớn hơn là biến các cảng hàng không thành trung tâm kết nối kinh tế, du lịch và dịch vụ. Trong tương lai, Phú Quốc được Chính phủ chọn tổ chức Tuần lễ Cấp cao APEC 2027, đang trở thành tâm điểm trong kế hoạch đầu tư của IPPG.

Ông Johnathan Hạnh Nguyễn (phải) thị sát tại sân bay Cam Ranh (Khánh Hòa).

Theo ông Jonathan Hạnh Nguyễn APEC 2027 dự kiến sẽ thu hút hàng nghìn đại biểu, doanh nhân, chuyên gia, các cơ quan thông tấn báo chí… từ 21 nền kinh tế thành viên, cùng hàng chục lượt khách du lịch đi kèm. Với công suất thiết kế hiện tại, sân bay Phú Quốc chỉ đáp ứng khoảng 4 triệu hành khách mỗi năm, cơ bản có thể đáp ứng nhu cầu của hành khách nội địa. Tuy nhiên, nếu không kịp thời mở rộng, Phú Quốc khó lòng đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng không trong Tuần lễ Cấp cao APEC nói riêng cũng như sự tăng trưởng của du khách qua từng năm trong thời gian tới.

Nhìn thấy cơ hội này, IPPG đã dành 3 năm chuẩn bị từ sớm cho dự án xây dựng nhà ga T2 tại Phú Quốc. Đơn vị cũng chủ động làm việc với các tập đoàn tư vấn, thiết kế uy tín hàng đầu thế giới, có kinh nghiệm xây dựng những sân bay ấn tượng tại Singapore, Hong Kong (Trung Quốc), Mỹ, Australia… Ông Jonathan Hạnh Nguyễn đánh giá, sân bay Phú Quốc hiện tại mới chỉ có một đường băng.

Trong khi đó, tiêu chuẩn tối thiểu để phát triển đối với bất cứ thiên đường du lịch nào là có ít nhất 2 đường băng cất cánh và hạ cánh. Ông cho rằng, giải quyết điểm nghẽn nhà ga sẽ tăng được công suất đón khách, khi lượng khách tối đa có thể tiếp mỗi ngày. Bên cạnh việc đầu tư vể hạ tầng hàng không, ông Johnathan Hạnh Nguyễn cho biết sẽ thành lập công ty bất động sản nhằm xây dựng và đồng bộ phát triển hạ tầng chung của Phú Quốc với mục tiêu đưa hòn đảo này cất cánh trong tương lai.

Về phát triển dịch vụ, thu hút khách du lịch, ông Johnathan Hạnh Nguyễn cho biết, đang có trong tay 139 thương hiệu và có thể chủ động đầu tư và xây dựng không gian mua sắm phi thuế quan đạt chuẩn quốc tế ngay cạnh sân bay. Bên cạnh đó, IPPG đã có những đối tác quốc tế lâu năm và kinh doanh các thương hiệu F&B (dịch vụ kinh doanh ẩm thực, nhà hàng, ăn uống) nổi tiếng, hợp khẩu vị khách quốc tế. Các đối tác quốc tế này luôn sẵn sàng đồng hành với ông ở bất cứ nơi đâu…

Về nhu cầu du khách đến với Phú Quốc, ông Johnathan Hạnh Nguyễn nói hoàn toàn có thể tính toán được mỗi ngày đón bao khách. Mùa cao điểm là bao nhiêu, mùa mưa là bao nhiêu. Từ đó, có những phương án vận hành riêng cho từng thời điểm, theo mùa, theo ngày để tối ưu hóa nguồn lực. “Đây cũng là tiết kiệm, tiết kiệm cho Nhà nước, cho doanh nghiệp, cho đối tác”, ông nói.

Được biết đến với tên gọi “Vua hàng không”, tại Diễn đàn Trinity 2024, ông Johnathan Hạnh Nguyễn được trao tặng giải thưởng "Thành tựu trọn đời cho cá nhân xuất sắc có những cống hiến quý báu trong lĩnh vực hàng không thương mại" từ nhà sáng lập Trinity Forum Martin Moodie. Giải thưởng nhằm vinh danh những đóng góp không ngừng nghỉ của ông cho ngành hàng không Việt Nam và toàn cầu. Với kinh nghiệm 40 năm trong ngành, ông Johnathan Hạnh Nguyễn đã biến những thách thức thành cơ hội, góp phần đưa Việt Nam tiến gần hơn tới mục tiêu trở thành trung tâm kinh tế, du lịch và dịch vụ hàng không của khu vực.