Theo đại diện Ban Giao thông TP.HCM, trong quá trình thực hiện dự án Vành đai 3 đã gặp không ít khó khăn khiến việc bồi thường, tái định cư bị kéo dài.
Họp báo cung cấp thông tin các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn Thành phố tuần qua vào chiều ngày 7/11.
Chia sẻ tại họp báo, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông TP.HCM) cho biết, đến nay công tác giải phóng mặt bằng dự án đường Vành đai 3 đoạn qua TP.HCM đã đạt 99,8% và dự kiến hoàn thành trong tháng 11/2024.
Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện dự án Vành đai 3 cũng gặp không ít khó khăn dẫn đến quá trình bồi thường, hỗ trợ, tái định cư bị kéo dài.
Nguyên nhân do tình trạng người dân mua bán qua nhiều chủ sở hữu dẫn đến khó khăn trong việc xác định chủ sở hữu, nguồn gốc pháp lý; nguồn gốc qua nhiều thời kỳ, nhiều mô hình quản lý khác nhau.
Hiện tại các đơn vị đã hoàn thành thủ tục cấp phép và đang cung cấp cát cho dự án được 6/13 mỏ, dự kiến trong quý 4/2024 sẽ hoàn thành cấp phép được tổng số 10/13 mỏ còn lại.
Đối với tình trạng thiếu nguồn cung cấp vật liệu xây dựng trong thời gian qua, đại diện Ban Giao thông cho biết các địa phương đã cam kết hỗ trợ cho dự án Vành đai 3 TP.HCM tổng khối lượng 10 triệu m3 cát. Trong đó, tỉnh Vĩnh Long hỗ trợ 1,4 triệu m3; Tiền Giang khoảng 6,6 triệu m3 và Bến Tre là 2 triệu m3.
Đến nay các nhà thầu đã chủ động huy động từ các nguồn cát thương mại trong nước, cát Campuchia và cát được hỗ trợ cung cấp từ các địa phương để đảm bảo tiến độ thi công xử lý nền đất yếu và các công tác phụ trợ của dự án, đại diện Ban Giao thông thông tin.
Ban Giao thông đang cùng với các nhà thầu thi công phối hợp chặt chẽ với các địa phương để đẩy nhanh thủ tục cấp phép các mỏ tiếp theo và chủ động phối hợp cung cấp vật liệu về công trường từ các mỏ cát được các địa phương hỗ trợ để đảm bảo tiến độ của dự án.
Riêng dự án Vành đai 3 qua địa bàn huyện Bình Chánh, nhiều người dân sở hữu diện tích nhỏ, chi phí bồi thường không đủ để thực hiện các thủ tục tài chính về tái định cư dẫn đến việc ổn định nơi ở mới gặp nhiều khó khăn.
Ngoài ra, tại TP Thủ Đức, tỷ lệ đất ở một số địa phương khá lớn, nhiều hồ sơ pháp lý phức tạp, cần nhiều thời gian để hoàn tất các thủ tục và tiềm ẩn khả năng khiếu kiện, tranh chấp.
Đối với các hộ còn lại, huyện Bình Chánh đang tích cực vận động, nhờ sự hỗ trợ từ nhiều ban, ngành, đoàn thể để đạt “mặt bằng sạch”, bàn giao cho dự án trong thời gian sớm nhất, ông Vũ nhấn mạnh.
Liên quan đến việc vẫn còn một số hộ dân nhận khoán đất của Công ty TNHH MTV Cây trồng TP. HCM vẫn chưa bàn giao mặt bằng để thi công tuyến đường Vành Đai 3 đi qua huyện Bình Chánh, ông Trần Ngọc Vũ, Phó Ban bồi thường giải phóng mặt bằng huyện cho biết, trong số tổng 393 hộ dân có dự án đi qua, 391 hộ đã bàn giao mặt bằng.
Hiện địa phương vẫn còn một hộ chưa đồng ý bàn giao đất cho dự án. Đây là khu đất hơn 2.600m2 do người dân xây dựng làm cây xăng.
Đối với trường hợp này, Ban bồi thường và giải phóng mặt bằng huyện Bình Chánh đã nhiều lần làm việc, vận động, đồng thời Lãnh đạo UBND huyện cũng cũng đã đến tiếp xúc, vận động... nhưng hộ dân kiên quyết không đồng ý giao đất.
Địa phương đã rất nỗ lực và cố gắng bồi thường, hỗ trợ cho người dân ở mức cao nhất theo quy định, nhưng vì người dân không chấp thuận, đơn vị đã lên kế hoạch cưỡng chế để không ảnh hưởng tới tiến độ của dự án, ông Vũ cho hay.
Đường Vành đai 3 có chiều dài 76km, đi qua 4 địa phương, gồm: TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai và Long An.
Dự án với tổng kinh phí gần 75.400 tỷ đồng. Trong đó, tại TP.HCM, dự án có 14 gói thầu. Dự kiến Vành đai 3 sẽ hoàn thành dự án vào năm 2025 và thông xe toàn tuyến vào năm 2026.
Đây là công trình có ý nghĩa quan trọng đối với việc phát triển giao thông của thành phố. Đặc biệt, sau khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng giúp giảm tải giao thông, kết nối các khu vực và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Go And Go Travel
“Một khi bị nhiễm niềm đam mê du lịch, chẳng có phương thuốc nào có thể hóa giải, và tôi biết rằng tôi sẽ hạnh phúc khi có căn bệnh này cho đến hết cuộc đời.” – Michael Palin
