Du lịch và hàng không bắt tay, mở đường băng cho kỷ nguyên du lịch mới

Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam Nguyễn Trùng Khánh đã có buổi làm việc với Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng về kế hoạch hợp tác giữa hai bên trong thời gian tới.

Trong bức tranh du lịch sôi động của Việt Nam và thế giới, không thể phủ nhận máy bay đang là phương tiện di chuyển được ưu tiên hàng đầu bởi phần đông du khách. Sự lựa chọn này xuất phát từ những lợi thế không thể bàn cãi của phương tiện vận chuyển bằng đường chim bay: tốc độ vượt trội giúp tiết kiệm thời gian, sự tiện lợi khi kết nối các điểm đến cách xa nhau hàng nghìn cây số và khả năng vượt qua các rào cản địa lý như biển cả hay núi non một cách dễ dàng.

Theo báo cáo của các cơ quan quản lý du lịch và hàng không Việt Nam qua nhiều năm, trên 80%, thậm chí có thời điểm lên đến gần 85%, lượng khách quốc tế đến Việt Nam bằng đường hàng không. Không chỉ với khách quốc tế, thị trường du lịch nội địa cũng chứng kiến sự thống trị của vận tải hàng không, đặc biệt trên các trục đường dài như Bắc-Nam hay các chuyến đi đến những vùng hải đảo.

Máy bay vẫn là phương tiện vận chuyển được du khách yêu thích. Ảnh: Getty Images.

Mặc dù nhiều năm nay, mạng lưới giao thông đường bộ trên cả nước ngày càng được chú trọng phát triển, cũng như ngành đường sắt và đường thủy cũng có những bước tiến mạnh mẽ trong việc cải thiện chất lượng phục vụ, nhưng di chuyển bằng máy bay vẫn là lựa chọn tối ưu cho những hành trình cần sự nhanh chóng.

Tuy nhiên, kể từ năm 2023 đến nay, ngành hàng không Việt Nam đang đối mặt với những thách thức đáng kể, gây ra không ít nỗi niềm cho du khách. Vấn đề nhức nhối hàng đầu chính là việc giá vé máy bay tăng quá cao, trở thành một rào cản lớn đến sự phát triển của du lịch trong nước.

Cụ thể, giá vé máy bay không chỉ ảnh hưởng đến doanh nghiệp du lịch mà cũng khiến nhiều khu nghỉ dưỡng lâm vào tình cảnh vắng khách. Do giá vé máy bay cao nên đa số người dân có xu hướng chọn những cơ sở lưu trú bình dân để tiết kiệm chi phí.

Phạm vi ảnh hưởng của việc tăng giá vé máy bay còn chạm đến lợi ích của việc kích cầu du lịch nội địa. Chưa kể, khách quốc tế cũng sẽ so sánh giá tour Việt Nam với các nước trong khu vực và có thể họ sẽ không chọn du lịch Việt Nam.

Song song đó, tình trạng thiếu hụt máy bay do các vấn đề kỹ thuật và sự tái cấu trúc đội bay của các hãng đã dẫn đến việc năng lực cung ứng không đủ đáp ứng nhu cầu đi lại vốn đang phục hồi và tăng trưởng mạnh mẽ. Hệ quả nhãn tiền là tình trạng chuyến bay bị chậm trễ hoặc thậm chí hủy chuyến diễn ra với tần suất khá thường xuyên, nhất là vào những giai đoạn cao điểm.

Việc phải chờ đợi vật vờ ở sân bay, lịch trình bị xáo trộn không chỉ gây phiền toái, lãng phí thời gian mà còn khiến nhiều hành khách cảm thấy mệt mỏi, làm ảnh hưởng tiêu cực đến trải nghiệm du lịch ngay từ khâu di chuyển. Những khó khăn này đang đặt ra thách thức lớn cho sự phát triển bền vững của du lịch vốn phụ thuộc nhiều vào kết nối hàng không.

Máy bay trễ chuyến hoặc hủy chuyến đều là "cơn ác mộng tồi tệ" với đa số hành khách tại các sân bay. Ảnh: Jacob Lund.

Nhằm tháo gỡ những nút thắt ở thời điểm này, mới đây, Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam Nguyễn Trùng Khánh đã có buổi làm việc với Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng về kế hoạch hợp tác giữa hai bên trong thời gian tới.

Tại buổi làm việc, hai bên đã cùng trao đổi, thống nhất về một số nội dung hợp tác giữa ngành du lịch và hàng không nhằm thực hiện Nghị quyết số 25/NQ-CP của Chính phủ về mục tiêu tăng trưởng các ngành, lĩnh vực và địa phương bảo đảm mục tiêu tăng trưởng cả nước năm 2025 đạt 8% trở lên, đồng thời đưa ra những kế hoạch để thúc đẩy các hoạt động hợp tác, đặc biệt trong dịp cao điểm du lịch hè sắp tới.

Quang cảnh buổi làm việc giữa Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam và Cục Hàng không Việt Nam, diễn ra vào ngày 02/4 vừa qua. Ảnh: TITC.

Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng khẳng định mối quan hệ gắn bó mật thiết giữa hai ngành du lịch và hàng không. Trong thời gian tới, để thúc đẩy hợp tác lên tầm cao mới, ông Dũng đề xuất hai bên cùng phối hợp tổ chức đoàn công tác kiểm tra các sân bay trọng điểm để phục vụ du khách dịp nghỉ lễ và ký kết Kế hoạch hợp tác giữa Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam và Cục Hàng không Việt Nam. Ngoài ra, hai bên sẽ cùng phối hợp với các bên liên quan tổ chức Hội nghị tuyên truyền về kế hoạch hợp tác, kích cầu du lịch, tạo thuận lợi cho khách du lịch.

Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng phát biểu tại buổi làm việc. Ảnh: TITC.

Nhất trí với những ý kiến đề xuất của lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam, Cục trưởng Nguyễn Trùng Khánh nhấn mạnh, Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam luôn sẵn sàng triển khai, mở rộng kế hoạch, các hoạt động hợp tác với Cục Hàng không Việt Nam.

Ông cũng bày tỏ mong muốn trong thời gian sớm nhất, hai bên sẽ cùng làm việc với các địa phương, doanh nghiệp lữ hành, khách sạn và những đơn vị cung cấp dịch vụ du lịch để cùng thống nhất tham gia vào chương trình kích cầu du lịch, tạo thuận lợi cho du khách về lưu trú, tour tuyến... cũng như khuyến khích du khách lựa chọn những giờ bay phù hợp.

Bên cạnh đó, hai bên thống nhất sẽ chọn một địa phương là trung tâm du lịch để tổ chức hội nghị triển khai công tác hàng không và du lịch mùa cao điểm, với sự tham gia của các địa phương, hãng hàng không, doanh nghiệp lữ hành, khách sạn… Thời gian tới, hai bên cũng sẽ xin ý kiến chỉ đạo của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch và Bộ Xây dựng để tổ chức hội nghị toàn quốc về du lịch-hàng không.

"Tất cả cùng phối hợp, cùng đồng hành, cùng triển khai để thúc đẩy hợp tác giữa Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam và Cục Hàng không Việt Nam, mang đến những trải nghiệm tốt nhất và tạo thuận lợi nhất cho du khách", Cục trưởng Nguyễn Trùng Khánh nhấn mạnh.

Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam Nguyễn Trùng Khánh nhất trí với các đề xuất của Cục Hàng không. Ảnh: TITC.

Theo Phó Cục trưởng Hà Văn Siêu, việc ký kết hợp tác giữa hai Cục sẽ là tiền đề vững chắc để thúc đẩy hợp tác phát triển du lịch và hàng không. Đồng thời, nhấn mạnh thực hiện các hoạt động kích cầu du lịch-hàng không gắn với chính sách thị thực của Chính phủ.

Phó Cục trưởng cho biết thêm, hai bên sẽ cùng phối hợp, dự kiến thực hiện các hoạt động như: kiểm tra các sân bay trọng điểm; chia sẻ hợp tác chiến lược; xây dựng các gói kích cầu; tổ chức giải thưởng du lịch gắn với hàng không; thống kê đóng góp của du lịch hàng không với kinh tế; xây dựng báo cáo thường niên về du lịch-hàng không…

Phó Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam Hà Văn Siêu tại buổi làm việc. Ảnh: TITC.

Có thể nói, cái bắt tay giữa du lịch và hàng không ở thời điểm này thật sự rất cần thiết, nhất là trong bối cảnh năm 2025 có nhiều sự kiện trọng đại của đất nước, bao gồm kỷ niệm 50 năm giải phóng miền Nam và kỷ niệm 80 năm Quốc khánh, dự báo nhu cầu du lịch cũng như áp lực vận tải hành khách đều sẽ tăng cao.

Trước đó, vào cuối tháng 2, Cục Hàng không Việt Nam cũng đã ban hành chỉ thị yêu cầu các hãng hàng không nâng cao chất lượng dịch vụ và an toàn bay, tăng cường quản lý giá vé và hoạt động bán vé, kiểm soát ổn định giờ bay nhằm bảo đảm quyền lợi hành khách và ổn định hoạt động vận tải. Đặc biệt, tăng cường hợp tác với quốc tế cũng như tại các địa phương, hãng lữ hành trong nước để xây dựng sản phẩm du lịch-hàng không, phát triển thị trường khách.

Cục cũng giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cải thiện hạ tầng, thực hiện bảo trì bảo dưỡng và triển khai các chính sách ưu đãi để khai thác hàng không hiệu quả.